El tramo segundo del Canal de Navarra tiene su origen el al Almenara nº 2 del Canal situada en el final de tramo 1b.
La longitud total del tramo es de 10.267,6 metros, de los que 6.487 m corresponden a dos túneles proyectados para salvar la Sierra de Gongolaz y la divisoria de las cuencas de los ríos Elorz y Erro. Asimismo se proyecta un Sifón de 920 metros de longitud para cruce del valle del río Erro. El final del tramo se sitúa en la balsa de Monreal con la rasante situada a la cota 513,76 m.
El caudal de diseño para el tramo es de 45 m3/seg en toda su longitud, ya que esta zona del Canal corresponde a su tramo de transporte exclusivamente, no existiendo ninguna derivación para riego u otros usos.
Esquemáticamente tiene tres zonas bien diferenciadas:
- Un primer tramos de funcionamiento en presión formado por el Sifón del Erro y el Túnel de Sierra Gongolaz, que alcanza hasta el p.k. 1+600.
- Una zona intermedia desde el p.k. 1+600 al p.k. 4+350, donde se dispone una sección a cielo abierto.
- Una zona última en túnel con funcionamiento en régimen de lámina libre (Túnel de Zabalceta), desde el p.k. 4+350 al final del tramo situado en la cola de la balsa de Monreal.
A lo largo del trazado se proyectan una serie de obras singulares:
- Sifón dle Erro
- Túnel Sierra de Gongolaz
- Tunel Zabalceta
- Transiciones
- Almenaras para regulación
- Obras dedrenaje transversal
- Repsición de caminos y accesos
- Rampa de acceso al canal.
